EAFIT大学正在进行的项目 – 致力于科学和技术发展的哥伦比亚研究院和 Medellín 伦敦地铁公司分析乘用车的动态响应.

这两家组织需要检查伦敦地铁的运行条件，保证其达到国际铁路标准UIC- 518. 这需要进行多种检查来保证安全性，如轨道应力和乘坐条件（稳定性和可靠性）.

采用HBM的 U2B/100 力传感器安装在车轴上，而 B12/500 加速度传感器安装在乘客车厢内（纵向和横向）.

MGCplus 数据采集系统 用于信号调理，还采用了HBM catman? 软件. 这样就可以直接读取测量结果并可以通过 MATLAB? 软件来进一步处理.

地铁的速度和时间记录在 MGCplus 中. 大约 350万个测量值被记录和管理 , 采样速率大约400个测量值/通道/秒。这意味着如果随大速率为 80 km/小时, 每运行 55 mm 就进行一次测量.

事实证明， HBM 的测试设备完全可以满足 UIC-518 轨道标准所要求的测量条件.